汽車淋雨試驗室算是使用非常廣泛，但是安全性高的一款試驗設備。所以通常情況下生產廠家安裝的保護措施比其他廠家要少很多。但是很少并不是代表沒有，如果在使用過程中出現(xiàn)威脅到操作人員安全的操作或是無法正常運行時，試驗箱還是會停機并且拉響警報，只有用戶將故障或是隱患解決之后才能繼續(xù)進行試驗。而下面小編為了能夠讓大家更好的使用這款試驗箱，就來為大家講解一下，汽車淋雨試驗室上的警報措施有哪些?

　　其實在使用汽車淋雨試驗室的過程中主要就是電源缺相、相序報警。當設備的外接電源缺相、相序更改時，試驗設備就是自動停止試驗并拉響警報，這是為了避免設備因為電源問題出現(xiàn)故障或是操作人員出現(xiàn)觸電事故。像汽車淋雨試驗室這樣的環(huán)境試驗設備連接的都是380v左右的電源電壓，如果使用過程中出現(xiàn)觸電事故，那么可能會導致操作人員重傷，或是直接死亡，所以大家在使用過程中一定要小心慎重。

　　防水等級不同的汽車淋雨試驗室功能、技術參數(shù)、設備配置都存在差異。下面給出日常維護保養(yǎng)建議。

　　汽車淋雨試驗室內外部的不銹鋼板已經做了噴涂處理，入水端也經過了軟化處理。由于試驗箱用水要求不是非常嚴格，在長時間使用后工作室內的噴嘴會，因為水漬殘留以及其他原因而堵塞，所以在每次測試完之后，就需用空氣噴槍噴干水分。

　　汽車淋雨試驗室進水端有兩組濾水瓶，每年用鹽水浸泡24小時再用清水沖洗。沖洗步驟可參考：關閉入水閥—拆下透明軟管—海鹽倒入瓶內—透明軟管，鎖回—靜置24小時—排廢水—30分鐘后接好入水管。具體步驟需咨詢廠家。汽車淋雨試驗室運行結束后，需要清零測試數(shù)據，關閉電源按鈕。

　　長時間不使用汽車淋雨試驗室時，應排出儲水箱的水，清除烘干試驗箱內殘留水分，并清潔擦拭內外箱灰塵。高低溫試驗箱停用期間，仍需定期給試驗箱通電，避免設備下次運行時故障。